TURBO ARIZALARI

    1. Yağlama Problemleri

        Turbo sisteminin ömrünü kısaltan en yaygın nedendir.

• Yağsız çalışma → Mil yataklarının aşınmasına neden olur.

• Kirli yağ → Mil ve yataklar zarar görür, rulman sıkışır.

• Yağ kaçağı → Kompresör veya egzoz tarafına yağ sızar (mavi duman belirtisidir).

        Belirtiler:

• Mavi veya gri egzoz dumanı

• Turbo whistling (ıslık benzeri ses)

• Performans düşüklüğü

    2. Hava Kaçakları

        Turbo, basınçlı havayı motora gönderir. Kaçak varsa verim düşer.

• İntercooler hortumu yırtığı

• Kelepçe gevşemesi

• Hava filtresi tıkanması

        Belirtiler:

• Turbo devreye girmiyor gibi hissedilir

• Yakıt tüketimi artar

• Motor çekişi zayıflar

    3. Turbo Kanat Hasarları

• Egzoz tarafına yabancı madde girmesi (örneğin gevşek vida, conta parçası)

• Emme tarafında filtre arızası sonucu toz, taş girmesi

        Belirtiler:

• Metalik sürtünme sesi

• Islık sesi

• Aşırı duman atma

    4. Aşırı Basınç (Overboost)

        Wastegate veya VNT mekanizması arızalıysa turbo fazla basınç üretir.

        Belirtiler:

• Motor arıza lambası yanar

• ECU korumaya geçer

• Motor patlama veya vuruntu sesi çıkarabilir

    5. Elektronik Kontrol Arızaları (Yeni Nesil Turbo)

        VGT (değişken geometrili) veya elektrikli aktüatör arızaları da sık görülür.

• Aktüatör motoru bozulur

• Sensör hatası (MAP, MAF, Boost sensörü)

        Belirtiler:

• Turbo devreye girmiyor

• Arıza lambası yanıyor

• ECU hata kodu kaydediyor

    6. Egzoz Sistemi Problemleri

        ıkalı egzoz veya DPF (partikül filtresi) turbo performansını düşürür.

        Belirtiler:

• Turbo geç devreye girer

• Aşırı ısınma

• Basınç dalgalanması